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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)為什么會(huì)積碳呢？有危害嗎？
日期：2017-06-07 09:29:04 瀏覽次數(shù)：323
對(duì)于不少司機(jī)來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)積碳是一個(gè)很受關(guān)注的話題。而在生活中常常都會(huì)聽(tīng)到這樣的聲音，比如：氣門(mén)積碳是如何產(chǎn)生的；是由于長(zhǎng)時(shí)間怠速？還是由于汽車發(fā)動(dòng)后長(zhǎng)時(shí)間原地不動(dòng)產(chǎn)生的呢？面對(duì)著這類問(wèn)題其實(shí)都沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一答復(fù)，而在此呢，小編可以給各位車主說(shuō)一下，氣門(mén)積碳產(chǎn)生的原因和危害。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)積碳的產(chǎn)生：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。
受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門(mén)積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門(mén)形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門(mén)封閉不嚴(yán)，使某缸因沒(méi)有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門(mén)使之不回位。此時(shí)氣門(mén)與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
這就是氣門(mén)積碳的原因和危害。而作為經(jīng)常使用汽車的司機(jī)們來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題是非常重要的。一經(jīng)察覺(jué)就要馬上處理。